UberTaxi
Ondanks mobilisaties die plaatsvinden in Spanje en andere Europese steden tegen de aanvraag Uber door de taxichauffeursverenigingen blijft dit particuliere transportbedrijf zoeken naar een manier om te integreren in de samenleving en in het bedrijf vanvervoer Of dat blijkt uit een nieuw Uber-projectprecies bekend op dezelfde dag dat eenstakingsdag werd opgeroepen om te protesteren tegen de opmars van dit en andere alternatieve transportsystemen.
Dit is UberTaxi, en is bedoeld om de transportmogelijkheden in een stad uit te breiden, rekening houdend met de gelicentieerde voertuigen die daarvoor correct zijn aangewezen Dat wil zeggen, de mogelijkheid bieden om een normale taxi te bestellen maar via de applicatie dat veroorzaakt zoveel blaren. Ongetwijfeld een goede manier om posities dichter bij de gilde van taxichauffeurs te brengen of in ieder geval te voorkomen dat het wordt verboden in de steden waar het wordt gebruikt geïmplementeerd als gevraagde professionele chauffeurs.
Op dit moment lijkt het een pilootmaatregel recent geïmplementeerd in Londen, waar ook klachten zijn van taxichauffeursverenigingen. Zo kan elke gebruiker met dezelfde applicatie ervoor kiezen om geen auto aan te vragen bij de Uber service, en in plaats daarvan een professional te kiezen taxi die uw vergoeding in rekening brengt vanaf het moment dat u aankomt bij het ophaalpunt.Dit alles tegen het normale Londense vervoerstarief, net alsof de gebruiker een taxi heeft aangevraagd door te bellen.
Een strategie die weinig lijkt bij te dragen aan de mechanismen die Uber probeert te implementeren in Europa, het vermijden van hoge kosten en elegante, goedkope voertuigen die altijd en overal beschikbaar zijn. Dit alles door ze aan te vragen vanuit een eenvoudige applicatie en betaling met creditcard mogelijk te maken, zelfs als u uw kaart niet bij u heeft. Het lijkt daarom meer op de reactie op de confrontatie met de taxichauffeursverenigingen. Een manier om begrip te zoeken en de sterke afwijzing te vermijden die zijn beleid heeft opgeleverd.
En het is dat Uber breekt met het huidige systeem van veel steden door een alternatief te presenteren goedkoop voor gebruikers die privévervoer willen.Iets wat de arbeids- en belastingfraude volgens de taxichauffeurs zou kunnen bekrassen. Ten eerste omdat de voertuigen niet gereguleerd zijn en ten tweede omdat hun chauffeurs mogelijk niet zijn geregistreerd bij de sociale zekerheid of voldoen aan de eisen van de Wet op het vervoer over land Verre van alle wettelijke en economische eisen waaraan professionele taxichauffeurs moeten voldoen. Iets waar het Spaanse Ministerie van Openbare Werken op heeft gewezen, eraan herinnerend dat deze praktijk zou kunnen leiden tot een zeer ernstige overtreding en worden bestraft met boetes tot 600 euro voor gebruikers, en tot 6.000 euro voor bedrijvenom ze uit te voeren.
Ondanks deze mogelijke manier van toenadering ging de staking echter door met enkele incidenten en wat een maatregel lijkt te zijn van promotie door Uber En het is gekomen om kortingen aan te bieden op zijn transportdiensten die ongeveer 50 procentzijnMaatregelen die maak de intentie duidelijk om deze dienst ondanks klachten bekend te maken.
