De komst van de app voor privévervoer Uber in Spanje blijft blaren veroorzaken. En het is tegen de verschillende taxichauffeursverenigingen die hun status proberen te verdedigen tegen een dienst die ze ervan beschuldigen een arbeids- en economische zwendel Om deze reden, en gedurende 24 uur, hebben ze gisteren een staking uitgeroepen in Madrid en Barcelona, dat ook samenviel met demonstraties in andere Europese hoofdsteden om dezelfde reden.Iets waar Uber op inspeelde met sterke kortingen om haar positie in de hoofdstad Barcelona te versterken, waar het zijn service al levert.
Zo en tot 13 uur op 12 juni, Uber heeft de moeilijke situatie in Spanje het hoofd geboden met sterke kortingen op zijn transportservice voor gebruikers van Barcelona Kortingen van een 50 procent als u de gedeelde reis gebruikt voor uw reizen, een van de modaliteiten die deze dienst aanbiedt . Ongetwijfeld een uitdagende houding tegen de taxichauffeurs die bleven staken. Een dag met zo'n follow-up dat belangrijke punten zoals luchthavens en plaatsen die gewoonlijk vol staan met taxi's, onbeheerd achterbleven.
En het is dat ze van Uber een duidelijke boodschap blijven sturen over hun beleid en de intentie van een gat slaan in de particuliere transportmarkt in SpanjeEen markt die volgens hen kan innoveren om de dienstverlening aan gebruikers te vergemakkelijken en te verbeteren. Dit alles zonder de professionals in de sector buiten beschouwing te laten, met wie ze zeggen een akkoord te willen bereiken Beleid zoals deze kortingen lijken echter de situatie minder begripvol.
Tijdens de dag van de staking werd ook een nieuwe modaliteit of dienst van Uber bekendgemaakt om posities dichter bij professionele taxichauffeurs te brengen. Dit is de mogelijkheid om via de applicatie zelf de service van een gebruikelijke taxi aan te vragen. Iets wat zou betekenen dat de wettelijke tarieven worden toegepast die door de taxichauffeurs zijn aangegeven. Een proefproject dat net is uitgevoerd in Londen en dat een eerste stap zou kunnen zijn naar verzachting van de positie van taxichauffeurs ten opzichte van Uber .
Echter, zowel in Spanje als in andere grote Europese hoofdsteden volgde de meerderheid de staking. En het is dat service-innovatiebeleid zoals Uber een revolutie vormt en een bedreiging vormt voor de huidige situatie van taxichauffeurs. De stakingen waren massaal in Parijs, Londen, Berlijn en Milaan, blokkeerde straten en stopte met het leveren van diensten uit protest. En het is dat, terwijl taxichauffeurs te maken hebben met financiële en juridische kwesties om hun vergunning en goedkeuring te krijgen, Uber verhoogt privéchauffeurs die deze belastingen en heffingen zouden kunnen vermijden.
Maar er zijn ook organisaties die Uber en zijn innovatie ondersteunen. Dit is het geval bij de Europese Commissie, die zich inzet voor veranderingen in de particuliere vervoerssector zolang de gebruiker de begunstigde van deze ondernemersactiviteit,en dat de betrokken staten belastingen innen en de situatie legaliseren van de toepassingen en diensten die worden geïmplementeerd.
