Waze zou een app voor autodelen kunnen worden
Het bedrijf Google heeft nieuwe plannen voor zijn applicatie Waze , de bekende community GPS waar automobilisten andere weggebruikers waarschuwen voor gevaren op de weg. Als directe concurrentie met Uber, wil Google dat hun app carpoolen op regelmatige ritten zoals woon-werkverkeer Een pad dat een hele nieuwe wereld van app-opties opent Waze, maar waardoor je deelneemt aan een zeer verzadigde markt: die van aanvragen voor particulier vervoer en taxi
Momenteel is het slechts een pilootproject dat zal worden uitgevoerd in de bay area uit San Francisco, Californië (Verenigde Staten). Hier zijn honderden Google medewerkers al begonnen deel te nemen via een nieuwe begeleidende app voor de service Waze bel Waze Rider, om chauffeurs en ritten te vinden.
Het idee is eenvoudig. Waze is al in staat om de gebruiker op regelmatige basis naar zijn bestemming te leiden, zelfs om zijn reizen te plannen. Welnu, als een van deze gevestigde ritten onderweg is naar de bestemming van een andere gebruiker, kan deze meereizen en de benzinekosten delen Iets dat niet Het maakt veel uit met betrekking tot de huidige werking van de applicatie, waarmee je al stops kon plannen en kon zien welke andere vriendelijke gebruikers op weg waren naar hun verschillende bestemmingen.
Klopt, Google wil zich onderscheiden van Uber , applicatie waarvan hij een investeerder was, die een iets ander bedrijfsmodel voorstelde. Blijkbaar wil Google voorkomen dat chauffeurs zich professioneel bezighouden met het vervoeren van mensen dankzij de voordelen van deze praktijk (carpoolen zoals het in de Angelsaksische taal wordt genoemd), Daarom stelt hij zeer kale voordelen voor die uitsluitend gaan naar het delen van de gaskosten (ongeveer 56 cent per mijl, volgens The Wall Street Journal). Op dit moment verdient Google geen geld met dit project, aangezien er geen winstmarge of commissie voor het bedrijf is, volgens The Wall Street Journal.
Als alles goed gaat, plant dit project uitbreiding naar de hele stad San Francisco tegen de herfst, dus het streven is om groeien en dienen duizenden mensen.Hiervoor moet het natuurlijk concurreren met andere soortgelijke transporttoepassingen die al het grootste deel van de gebruikers in die Noord-Amerikaanse stad delen. We hebben het over de eerder genoemde Uber, die van deze stad zijn sterke punt blijft maken, met zeer concurrerende prijzen in zijn races, en Lyft , een ander Californisch bedrijf dat zich, waar van toepassing, richt op het aanvragen van officiële taxi's vanaf mobiele telefoons tegen lagere kosten.
Deze proef in San Francisco is echter niet de eerste die Waze heeft uitgevoerd met deze benadering van autodelen. In Israel, waar deze applicatie vandaan komt, delen ze al een jaar een auto via Waze dankzij het succes van het initiatief. Op dit moment kunnen chauffeurs in de Verenigde Staten slechts twee gedeelde ritten per dag maken, gericht op ritten van en naar het werk, hoewel iedereen een metgezel kan zijn en de rit kan vinden die het beste bij hen past.
